Показать сообщение отдельно
Старый 25.02.2019, 02:03   #255
beard
Гость
 
Регистрация: 22.02.2019
Адрес: Крым
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
beard не успел проявить себя
Re: Электроусилитель руля (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Strannik2808 Посмотреть сообщение
при повороте руля положение фазы А и В меняется, а фаза С как стояла на 0.0 так и стоит.
Цитата:
Сообщение от Tjur Посмотреть сообщение
периодически (иногда работает) отключается ЭУР 2172-3450008-02 на приоре. Ошибка C1024. По диагностике положение фазы С в нуле (не меняется при повороте руля).
Ребята, опендиаг это универсальный инструмент, что есть то универсально и показывает куда есть, дело конкретного случая. Так например в рулевом приводе приоры 21723450008-02 датчиков положения всего 2 штуки, а у Калиновского их 3. Вот поэтому датчика фазы С в данном случае и не видно, его просто нет физически. Не путайте датчики положения с фазными обмотками!
Цитата:
Сообщение от Strannik2808 Посмотреть сообщение
Получается на датчик момента постоянно приходит 5В, а на ДПР нет.
На калужской плате (как на моем фото выше) +5 вольт датчиков момента и датчиков положения имеют один общий стабилизатор и появляются эти +5в сразу при включении зажигания (+12 вольт 1-й контакт разъема Х2). На блоках других производителей - не знаю, может быть и не сразу, может быть и не вместе... На месте по факту оно виднее.
По ошибкам - тут все расписано.
Распиновка ЭУР "Автоэлектроника" Калуга.

Надеюсь, это Вам поможет...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Распиновка ЭУР_1.jpg
Просмотров: 2085
Размер:	79.8 Кб
ID:	129766   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Распиновка ЭУР_2.jpg
Просмотров: 2036
Размер:	97.2 Кб
ID:	129767  
beard вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ddd-73 (19.05.2019), profy (03.10.2020), SoftFelix (25.02.2019)