Показать сообщение отдельно
Старый 04.11.2012, 10:18   #102
в571оа
Легенда форума
 
Аватар для в571оа
 
Регистрация: 07.12.2008
Адрес: Рязань
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 6,938
Сказал(а) спасибо: 1,384
Поблагодарили 1,042 раз(а) в 679 сообщениях
Вес репутации: 22
в571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Печка, часть 2...

Цитата:
Сообщение от HoHoL Посмотреть сообщение
Вообщем ставлю регулятор в полностью "холодное" положение, потом ставлю на теплые, а реакции ноль, поиграешься крутилкой раз два и прет горячий. В чем проблема????
Скорее всего, проблема существует только в голове. Т.е. "мнится".
1. Ощутимо теплый воздух из дефлекторов идет при прогреве двигателя до, как минимум, 70 градусов. До этого момента воздух будет восприниматься как холодный.
2. При изменении установок температуры климат-контролю нужно некоторое время на " оценку ситуации", изменение положений заслонок и т.д.
3. "Торопливость нужна только при ловле блох и при поносе" (с)

Если в целом климат-контроль держит в салоне заданную температуру, то, по большому счету, какое вам дело до температуры воздуха непосредственно в дефлекторах? Вы зе ведь не в дефлекторах руки греете, а в салоне едете...
__________________
В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
в571оа вне форума  
Ответить с цитированием Вверх