Официальный Лада Приора Клуб - Показать сообщение отдельно - ТО и ремонт в официальных ГСТО Смоленска....ремонт своими силами)))

PRIVOD · 28.11.2011, 23:33

Вопрос к специалисту(там)!
У меня такая проблема!
Машина стала плохо заводиться на холодную. При заводке стартер первые 1-3 оборота еле проворачивает двиг. потом резко "взрывается"-заводится. Иногда, после того как машина завелась, на панели мигает ключик 21 раз, во время мигания из панели раздаётся 2 двойных еле слышных пика, потом всё ОК. Прогретая заводится нормально.
Но самое хреновое то, что после поездки (примерно минут через 5-10) начинаю заводить, а машина не заводится - все симптомы того, что сел аккумулятор! После того как машина постоит час-полтора заводится как обычно.
Генератор 90А (менялся весной по гарантии);
По лету мозги по гарантии перепрограммировали;
Масло полу-синтетика;
Манера езды умеренная;
Аккумулятор штатный 55А, но есть новый 60А и с ним такая же история!
Вот и езжу с двумя, на всякий случай)))
-----
Может кто сталкивался с подобной неисправностью?

28.11.2011, 23:33	#432
PRIVOD Смоленская ячейка Регистрация: 22.11.2009 Адрес: Смоленск Возраст: 45 Пол: Мужской Автомобиль: Chevrolet REZZO, Лада Калина Сообщений: 784 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 15	Re: ТО и ремонт в официальных ГСТО Смоленска....ремонт своими силами))) Вопрос к специалисту(там)! У меня такая проблема! Машина стала плохо заводиться на холодную. При заводке стартер первые 1-3 оборота еле проворачивает двиг. потом резко "взрывается"-заводится. Иногда, после того как машина завелась, на панели мигает ключик 21 раз, во время мигания из панели раздаётся 2 двойных еле слышных пика, потом всё ОК. Прогретая заводится нормально. Но самое хреновое то, что после поездки (примерно минут через 5-10) начинаю заводить, а машина не заводится - все симптомы того, что сел аккумулятор! После того как машина постоит час-полтора заводится как обычно. Генератор 90А (менялся весной по гарантии); По лету мозги по гарантии перепрограммировали; Масло полу-синтетика; Манера езды умеренная; Аккумулятор штатный 55А, но есть новый 60А и с ним такая же история! Вот и езжу с двумя, на всякий случай))) ----- Может кто сталкивался с подобной неисправностью?