Посчитав, что постоянного контроля давления не нужно, достаточно и периодического, т.е. вместе с контрольно-осмотровыми работами (в моторном отсеке) отказался от установки дополнительного датчика мм393А. Ненадежность датчика (изменение значений со временем) тоже сыграла роль.
Вместо датчика подключил небольшой манометр на 6 кгс/см2.
При Тдвс 50*С на ХХ - 3,1 кгс/см2
При Тдвс 90..96*С на ХХ - 1,9 кгс/см2 (ДВС прогрет, вент срабатывал неоднократно, т.е. Тмасла - рабочая)
С увеличением оборотов до 5000, давление масла вырастает до 5 кгс/см2.
Фото в
http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1487