Ну, брат, ты махнул .... KIA RIO .... из наших эт трудновато сделать... здесь без применения вкладышей, скорее всего, не обойтись. Можно попробывать, конечно, модуль от 2110 (в сборе врят ли продаётся, а тем более качество под вопросом - много подделок). Остаётся только одно (как делают многие форумщики) - разборный корпус + вкладыш. Но что получится на дороге (имею ввиду: комфорт и управляемость) сказать не могу. Эт что касается проглатывания неровностей, а чёткое вхождение в повороты - больше зависит от кинематики подвески. За 2170 сказать не могу, она вроде пособренней, чем 2110, но это, в большей степени, из-за её жёсткости. Хотя трудновато судить, если сам на RIO не пробывал.
Комфорт и управляемость - эт две, расходящиеся под углом, прямые...
На таких подвесках трудновато найти оптимум...
По глотанию неровностей, мне очень понравились KYB, но эт было на 2109, на 2110 знакомому не понравилось, но правда, по управлению (читай: вхождение в повороты - валкость)
Что надумаешь, отпиши...
Прочитал сообщение в другой теме - отвечаю:
меняются: пружины, стабилизатор поперечной устойчивости, рычаги и т.д. (множесво моделей - от якобы сортивных до навареной резины (по-моему полиуретан, если надо уточню). Но это обычно делают для лучшей устойчивости, на что, в основном, люди сознательно идут на потерю комфорта.