[Rambo]

У меня стоят колодки Ate на обычных гладких заводских дисках. Так вот комплекта передних колодок хватает примерно на 90тыс. км. Потом колодки меняются вместе с диском, так как колодки очень жесткие и трут диски нещадно. Вроде как одни минусы, но "цепкость" тормозов будь здоров. ГОСТовские 53% удельной тормозной силы достигаются при усилии 150-200Н на педали. Следовательно в критической ситуации развить 200Нм на падали можно быстрее, чем 250-300, а в совокупности с менее вязкой тормозной жидкостью (DOT5.1 или DOT4 Class 6) это дает существенной сокращение времени срабатывания тормозной системы и несколько метров жизни. А скрип возникает из-за возниковения автоколебаний колодки при торможении. Пружинки на колодке должны как бы уменьшать этот эффект. Мягкие колодки много реже загоняются в режим автоколебаний, в основном это "горелые" экземпляры. Но мягкие колодки хуже тормозят и быстрее перегреваются, при этом резко падает коэффициент трения между колодкой и диском. Понятно, что при разовом экстренном торможении они отработают не хуже жестких колодок. Но при частых интенсивных торможениях, или при длительном спуске на тормозах они могут сгореть в труху.
Для меня если колодка тормозит, то пофиг что она жрет диск и скрипит. А вот если тормоза как по-маслу, то нафих такие не нужны, даже если они экономят диски и не пищат.