Показать сообщение отдельно
Старый 21.11.2017, 07:42   #942
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,406
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,408 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 683
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблема с генератором (часть 8)

Цитата:
Сообщение от Bosewicht Посмотреть сообщение
Лампа заряда акб горит в пол накала.
Неисправен РН, либо КЗ в доп. диоде моста.

Цитата:
Сообщение от Bosewicht Посмотреть сообщение
Решил попробовать изолировать. Изготовил изоляционную шайбу, подложил под втулку. Теперь болт плюсовой не звонится на корпус генератора.
Болт должен контачить с положительной (наружной) пластиной моста, иначе вообще отдачи от генератора не будет. У тебя получилось, что генератор работал без АКБ и вполне возможен пробой силовых диодов.
Раз болт звонится на корпус, значит неисправны силовые диоды моста. С исправным мостом должен показывать сопротивление диодов в одну сторону, в другую сторону - бесконечность http://www.priorovod.ru/showpost.php...3&postcount=18
Предполагаю, что мост нужно выкинуть в мусорку.

Цитата:
Сообщение от Bosewicht Посмотреть сообщение
Нужна ли изоляционная шайба с внешней стороны моста под втулкой?
Не нужна, выкинуть ее и тщательно проверить диодный мост.

Какой генератор, какой мост ставил, какой регулятор?
Нужно все заново разобрать и собрать тщательно, без фантазий.
Вместо втулки можно использовать высокую строительную гайку-втулку М6 такого типа
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Вверх