Показать сообщение отдельно
Старый 01.08.2012, 15:46   #30
vispower
Бывалый
 
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Чебоксары
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора -> Веста
Сообщений: 1,256
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 57 раз(а) в 39 сообщениях
Вес репутации: 17
vispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутацииvispower имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 5..

Цитата:
Сообщение от vlixup Посмотреть сообщение
Чтобы снять шкив коленвала (а не генервтора. На генераторе свой шкив) можно между зубъев воткнуть монтировку (гвоздодер хорошмй) чтобы уперся в привод и откручивать. Затягивать также только с другой стороны (или на оборот. Не помню, машмнально всё делаю)
из мурзилки:
8. …выньте его с шайбой и снимите шкив привода генератора с коленчатого вала.
за способ спасибо, не всегда сосед на месте
vispower вне форума  
Вверх