Прогулка на пароме была затеяна ради осмотра фьордов с воды. Так сказать мини версия круиза по фьордам Норвегии. Трансляция на пароме обещала китов (вернее большую вероятность наличия китов), но китов не показали, только тюленей (или нерп х.з. кто это был). Кстати, помимо туристской данный паром имеет и чисто утилитарную ценность. Некоторые деревни расположенные на берегах фьорда (из-за гор) не имеют какой-либо связи с большой землей и данный паром является еще и маршрутным такси. Если в деревне кто-либо хочет уехать/приехать или есть грузы, то паром заходит в эти деревни, если нет, то не заходит (связываются заранее по рации). Мы зашли в пару деревень, на паром погрузилось несколько лесовозов. Кстати у норвежских водителей есть интересная манера работы, водила загоняет грузовик на паром и уходит на берег, а в точке назначения грузовик встречает другой водила, который гонит машину дальше (кстати, такую же систему наблюдали несколько раз и в Дании).
Добавлено через 6 минут
В Коупангере особо не задерживались, впереди ждал ледник.
По дороге тормознулись около подвесного мостика, хотели с него по фотографировать, но тут ждал облом- это оказались руины мостика вход на которые был заблокирован. Впрочем моральный ущерб от недопуска на мостик был компенсирован урожаем очень вкусной земляники.
Добавлено через 53 минуты
Наконец прибыли к леднику Nigardsbreen. Это тот самый ледник возле которого мы встретили питерский туристический автобус (про это я упоминал в самом первом сообщении). Самое удивительной во всей этой истории было то, что и сам автобус и водители оказались нам знакомы. Именно на этом автобусе и с этими водителями мы за пару месяцев до ездили в четырехдневный тур по замкам Финляндии и Швеции (правда тогда был другой гид). Но сами подумайте, разве такая мелочь могла смутить? Естественно мы остановились пообщаться. Кстати, забыл сказать, что в такую поездку обязательно брать трекинговые ботинки на подошве обеспечивающей хорошее сцепление с разными типами грунтов и камней, поскольку по всяким горам и ледникам следует лазить именно в них. В противном случае очень велик риск упасть и сломать руку или ногу, или разбить голову.........
Рукав ледника спускается к большому озеру образовавшемуся от тающего льда этого самого ледника. К самому леднику можно попасть или пешком по берегу (порядка 30 минут пешком бесплатно) или на катере от стоянки практически до ледника (по озеру за деньги). Мы выбрали пеший маршрут, поскольку иногда приходится идти по достаточно скользким камням или карабкаться вверх и вниз, то хорошая не скользкая обувь просто жизненно необходима. Лесенки и веревочные перила есть только в паре самых сложных для прохода мест, в остальных местах карабкаемся так. Кстати на этом самом леднике одна из наших туристок и заработала перелом руки, когда попыталась преодолеть пешеходный маршрут чуть ли не на каблуках. Говорят где-то чудом нашли ветеринара который ей и наложил гипс.
Добавлено через 10 минут
Народ ползет к леднику.
Тем ко дополз открывается достаточно величественное зрелище.
Из глубин ледника изливается бурная горная река питающая ледниковое озеро.
Добавлено через 10 минут
Ну и непосредственно сам ледник. Где-то на расстоянии примерно 50 метров от ледника протянуто ограждение и стоят таблички сообщающие, что подходить ближе опасно для жизни (возможны обвалы подтаявшего льда), естественно нам было на эти таблички наплевать. Сказать по справедливости наплевать было не только нам, но и всем остальным законопослушным капиталистическим туристам. Хотя, на всяких случай, к самому леднику лезли там, где было не видно официальным работникам ледника занимающихся формированием и проводкой организованных экскурсионных групп непосредственно по леднику.
Добавлено через 3 минуты
