Цитата:
Сообщение от Kostikov
Lemieux, тут многим (и мне тоже) инереснее развесовка ШПГ, кто мажет ГБЦ герметиком, что он к 30-ке сопливиться начинает,... И это еще... "Редкое зрелище", которое... После такого "редкого зрелища" (как собирают мотор) "частым зрелищем" становится механик/водитель "к верху задом под капотом", чтобы устранить косяки "грамотных" сборщиков. Тут целый форум этому посвящен... Я не пытаюсь облить помоями ВАЗ. Я лишь хочу, чтобы там все подбиралось ответственно и как положено, а не "как успею, ведь тут конвеер"... Кучи бабок влжено в "бережливое производство", а подбрать/прозвести/доработать детали ШПГ с точностью до +/-0,5 грамма - нечто несбыточное... Весы им из дома свои отдать чтоли... Ато мож нет у них денег на них...
|
Вот не надо, не надо, мне заливать про целый форум косяков! Я уже один раз повёлся и стал читать с начала несколько десятков частей одной темы. Оказалось, что там 90% воды, нытья - возникла проблема у одного, а воды на 10 страниц, как просрали полимеры. Сколько тут наберётся с форума косячных машин, максимум в районе тысячи? А сколько было выпущено машин? И я уверен на 100%, что многие чинят то, что работает.
PS У моей знакомой Приора с Е-газом. И кто ездил на Е-газе, тот знает, что там своеобразное дозирование газа, чтобы машина не дёргалась на первой. Так вот, из-за этой особенности она машину отдавала трём мастерам, типа машина сломаная и никто не смог сделать. Радует то, что не сломали ничего. Я сел к ней за руль и проехал нормально. Объяснил как выжимать сцепление и жаль педаль газа.