[Артур1]

Хочу поделиться.
Зимой когда стекло было примерзшее нажимал на спуск водительского ЭСП, что то заклинило. Ну думаю после потепления оттает и заработает. Однако не заработало, думал что мотор перегорел. Разобрал ЭСП, сначала подал напряжение АКБ напрямую на моторчик (реле предварительно проверял - щелкало) видно было при прикосновении к контактам наличие искры, но мотор не вращался. Далее снял кожух моторчика, вытащил ротор посмотрел, было видно наличие нагара в месте прикосновения графитовых щеток а следов перегорания ротора не было и запаха то же. Почистил контакты мелкой наждачной бумагой аккуратно, кожух завернул на место. Проверил работу подачей прямого напряжения от АКБ заработало.
Я так понял, что моторчик не склонен перегорать по пустякам, механизм надежный. Ну и смазал ползунок за одно, что бы легче работал.