[reg62]

Я ничего не имею против такого турбо.
Новый блок цилиндров 199.5 с нижней плитой 10мм 30000р.
СТИ турбо кит 80.0/131.0Н/82.5 43000р.
Турбина IHI VF37 б/у с Японии 35000р.
Коллектор 8000р, даунпайп 4000р, пайпинг 2.5" 6000р, блоу оригинал 6500р, интеркулер 4000р, ресивер 18000р, оригинальный буст контроллер 16000р (настройка давления по передачам чтоб была 1,22-1,22-1,5-1,5-1,5).
Слив/подача/масла/тосола 6000р.
Валы в ГБЦ рс40/рс401 13000р.
Январь 5.1, проводка, система зажигание как на моей 14ой была - 25000р.
Будет честные, очень надёжные, очень практичные >330лс и >350Нм.
Кпп добавить по вкусу.
Чем плохой вариант то? Чем он не повседневен? Чем он ненадёжен то?
Хватит втюхивать людям сыромятину 121мм шатуны заводские!!!
У меня на атме такие шатуны деформировались до 0.7мм по высоте за год!

Не надо нам пукалок-гарретов, которые никуда никогда не едут.
Видимо в Ульяновске совсем с тюнингом плохо, если нет машин на оригинальных Ихях.