Показать сообщение отдельно
Старый 27.02.2017, 12:24   #311
simple
Забанен
 
Регистрация: 28.05.2014
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Kia Rio 1.6 АКПП
Сообщений: 314
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 36 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 0
simple станет известным достаточно скороsimple станет известным достаточно скоро
Цитата:
Сообщение от AliBaba007 Посмотреть сообщение
может с компрессии начать раз по диагностике все ок?
Компрессия 15.5 16.0 по разным цилиндрам, сказали отличная. Давление в рампе тоже отличное. Попробую сменить заправку.

Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от katran Посмотреть сообщение
Ну не может быть по диагностике все в порядке. Смотрите время впрыска, УОЗ, в динамике- давление топлива в рампе. А еще похоже на водичку в бензине.
К разным диагностам ездил и чиповщикам заезжал, ни кто ничего не нашел, единственное за что можно зацепиться так за этот дизелинг ну или банально бензин вода

Добрый день, народ кто в курсе что за датчик стоит на 127 ресивере сбоку возле клапана адсорбера, к нему еще две трубки подходя из под ресивера?

Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от katran Посмотреть сообщение
Ну не может быть по диагностике все в порядке. Смотрите время впрыска, УОЗ, в динамике- давление топлива в рампе. А еще похоже на водичку в бензине.
Приобрел китайский елм 327 и через прогу опендиаг смотрел параметры, перечислю что мне не понравилось, так вот уоз при включенном зажигании минус 9г,на хх 10-13 скачет, в динамике от 24 до 40, при выжиме сцкпление или сброса газа резко уходит в минус 30, время впрыска в динамике иногда скачет до 8 мс, отскок уоз при детонации 95.2, при сбросе эбу становится в ноль, но через минут 10 езды, опять к заветным 95.2,как магнит ), хотя во вкладке детонация где отскоки уоз по цилиндрам, там все по нулям, еще есть параметр в ацп, сопротивление дк1 и дк2 равно всегда 15000 ом, слышал что должно быть не больше 10ком якобы, время отклика дк1 от 680 до 1000мс,читал что должно быть не больше 500мс,спрашивал у диагностов, никто толком внятного сказать не может, один так вообще полез новые свечи откручивать, зазор хотел изменить на меньший, вовремя остановил) вот такие диагносты у нас. У кого какие мысли?

Добавлено через 49 минут
Напомню, в двигателе нет эластичночти, с низов то пропадает тяга, то появляется, вот сейчас грешу на этот новомодный ресивер, может там что нибудь не перекрывается и воздух идет по короткому пути, как для высоких оборотах, на ввсоких машина тянет

Добавлено через 5 минут
Какц только проверить его, он же не разборный. Вспомнил еще один момент, проверял наподсос воздуха, качал дым автокомпрессором, подсоса нет, но после этой прокачки машинка минуты 2 с низов как новенькая поперла, потом опять едит как 126 мотор, т.е с низов тяга слабая

Последний раз редактировалось GEMINI; 08.03.2018 в 13:45.
simple вне форума  
Ответить с цитированием Вверх