Показать сообщение отдельно
Старый 05.08.2011, 18:25   #207
aser80
Новичок
 
Регистрация: 10.08.2008
Адрес: Саратов
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 38
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
aser80 находится на правильном пути
Re: Стойки и амортизаторы KAYABA

Цитата:
Сообщение от syava-gor1 Посмотреть сообщение
Ну ты меня удивляешь,ты покажи какая у тебя опора сейчас.Ты вроде на десятке уже напробовался ,вот в этом и отличие результат.
Понятно... Я вроде достаточно чётко вопрос поставил, ответа на него не последовало. Что и Требовалось Доказать.
Цитата:
Сообщение от centrumnsk Посмотреть сообщение
сс20 убивают стойки?
Убивают, еще как. Хотя конечно рулится с ними отменно, но после 60 тысяч жёсткой эксплуатации стаканы на десятке все-тки начали отрываться. На Приоре стаканы остануться целыми с опорами СС-20 для Приоры. Но. Большой вопрос в целесообразности - принципиальных отличий в конструкции приоровских опор разных производителей от заводских нет, в отличии от десятых опор, где принцип работы другой был. При этом СС-20 для Приоры самые дорогие. Вполне возможно, что в нештатные приоровские опоры были внесены незначительные изменения как то: изменение формы втулки, другая резина и т.п., поэтому по идее должны работать получше. Но принцип работы остался один и тот же. А ромашки, сайлентблоки да и вообще все резинки надо просто поставить один раз полиуретановые и забыть про них навсегда - это из личного опыта.
aser80 вне форума  
Вверх