Показать сообщение отдельно
Старый 08.05.2014, 09:12   #27
vovan
Гигант мысли
 
Аватар для vovan
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: г.Ялта
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 4,463
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 178 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 42
vovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Доработка подвески Приоры, часть 2

Цитата:
Сообщение от kulibin Посмотреть сообщение
приехал новый стиабилизатор 20 мм Техномастер
поставил прокатился и офигел родной стабилизатор сходу выкидывайте в мусор и не думайте
Ты змей-искуситель ))).

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Alekz96 Посмотреть сообщение
ставить будешь сфоткай его рядом со стоком
Вот рядом со стоком http://www.drive2.ru/l/1443468/

Добавлено через 22 минуты
Я вычислил из-за чего он такой распрекрасный получается )). У него короче плечо рабочего рычага, отсюда повышенная жесткость. Им можно было пойти дальше и сделать изменяемую жесткость. Это 2-3 отверстия на самом стабе и 2-3 на кронштейне. Получается нужно пожестче-переставляем косточку уменьшая плечо. Помягче-увеличиваем. И че я в ТМ не работаю ))). А вибраций на кузове меньше потому как стойка их гасит. Рычаг то напрямую через ухо на кузов все передает.
vovan вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Alekz96 (08.05.2014)