Официальный Лада Приора Клуб - Показать сообщение отдельно - Нестабильный ХХ (глохнет) при включении потребителей.

Merkl · 14.04.2015, 18:07

Здравствуйте. У меня схожая проблема. Постараюсь объяснить:
1. Приехал домой с работы на машине, как обычно печка на 1й скорости ближ. свет фар и музыка вкл. приехал, заглушил, ушел, все было нормально. Вышел часа через 3, вставил ключ повернул и оп-па! стартер вообще никакого звука не издал, хотя на приборной панели все включилось ошибок не высветилось. Отсоединил (-) клемму от акк. подождал секунд 10 подсоединил и машина завелась как ни в чем не бывало. Сильно не задумываясь об этом сел и поехал. Дальше начались проблемы....
2. На след же день после этого инцидента, машина прямо на ходу (100км/ч) заглохла и через секунду завелась обратно (был вкючен только ближний свет фар). Еду дальше, сразу же заметил на панели приборов горят два датчика ЭУР и сигнальная лампа «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ». ЭУР отключился, Хотел закурить стеклоподъемники не работают! Остановился, выключил зажигание обратно завел вроде все нормально, но датчик зарядки показывает, при вкл зажигании - 11,5. Стартер-9.0. Заводится 13.0 (в этот момент все электрооборудование выключено) так и проехался обратно до дома. Когда парковался вывернул руль, машина заглохла. И обратно так же как и предыдущим днем не завелась.
3. Позже вроде бы все нормализовалось, но Показания вольтметра постоянно плавают от 11.9 до 13.6. на ХХ вкл фары(ближний свет) машина глохнет на ходу (2500-3000 об/мин.) вкл дальний машина глохнет, но что странно это не всегда а через раз постоянно езжу как на иглах незнай чего от машины ждать.
Подскажите пожалуйста как эту проблему решить может кто сталкивался?

14.04.2015, 18:07	#93
Merkl Гость Регистрация: 12.04.2015 Адрес: Уфа Возраст: 32 Пол: Мужской Автомобиль: 2172 Сообщений: 1 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Re: Нестабильный ХХ (глохнет) при включении потребителей. Здравствуйте. У меня схожая проблема. Постараюсь объяснить: 1. Приехал домой с работы на машине, как обычно печка на 1й скорости ближ. свет фар и музыка вкл. приехал, заглушил, ушел, все было нормально. Вышел часа через 3, вставил ключ повернул и оп-па! стартер вообще никакого звука не издал, хотя на приборной панели все включилось ошибок не высветилось. Отсоединил (-) клемму от акк. подождал секунд 10 подсоединил и машина завелась как ни в чем не бывало. Сильно не задумываясь об этом сел и поехал. Дальше начались проблемы.... 2. На след же день после этого инцидента, машина прямо на ходу (100км/ч) заглохла и через секунду завелась обратно (был вкючен только ближний свет фар). Еду дальше, сразу же заметил на панели приборов горят два датчика ЭУР и сигнальная лампа «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ». ЭУР отключился, Хотел закурить стеклоподъемники не работают! Остановился, выключил зажигание обратно завел вроде все нормально, но датчик зарядки показывает, при вкл зажигании - 11,5. Стартер-9.0. Заводится 13.0 (в этот момент все электрооборудование выключено) так и проехался обратно до дома. Когда парковался вывернул руль, машина заглохла. И обратно так же как и предыдущим днем не завелась. 3. Позже вроде бы все нормализовалось, но Показания вольтметра постоянно плавают от 11.9 до 13.6. на ХХ вкл фары(ближний свет) машина глохнет на ходу (2500-3000 об/мин.) вкл дальний машина глохнет, но что странно это не всегда а через раз постоянно езжу как на иглах незнай чего от машины ждать. Подскажите пожалуйста как эту проблему решить может кто сталкивался?