немец

Yo!rych, Ниже фотки вроде все понятно.Сам термостат нужен для поддержания нормальной температуры тосола(двигателя) ,благодоря ему сокращается время прогрева двигателя.В районе температуры 85+- пару градусов,начинает потихоньку открываться,а при 102 если не ошибаюсь полностью открывается и тосол церкулирует через радиатор по полной.В твоем случае тосол сразу ходит через радиатор и отсюда долгий прогрев и нестабильный температурный режим.ЗЫ на фото от моей бывшей калинки,я про него писал выше,как раз в полуоткрытом состоянии.Вот как то так.Да еще - "больной зуб" продается как в корпусе так и как самостоятельная единица

Миниатюры