Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
а что не хвалишься давлением ? у меня 2 на хх и на мах 5.5-6 сброс стрелка дрожать и так уже 20 т км и дальше так будет.
|
Прокрутка стартером масла с температурой 20 - 3.0.
На хх сразу после пуска (масло до 30) - 3.3
На полностью прогретом (80-90) масле на хх 1.7-1.8.
Уже при 2000 давление масла 3.2 и далее ровно держится вплоть до 7600.
В моей "правильной" ГБЦ стоит работающий редукционный клапан, который при прогретом масле (теплее 60, как и положено) сбрасывает избыточное давление с постели ГБЦ. Обычно клапан калиброван на сброс избытка сверх 3.0-3.3, редко когда до 3.5 удерживает.
Что было бы с клапанами/сёдлами ,если при оборотах в гидриках оставалось избытычное давление 4.5-5.5? Они бы не позволяли клапанам закрываться до конца. Прилагаемое усилие в 4кг на пружину приоткрывает клапан уже на 0.5мм. О каких разумных 5.5 кгс/см2 может идти речь?
Мотор полностью исправен, если клапан сбрасывает избыток давления из ГБЦ.
Жду переходник под масляный фильтр для замера давление в постели коленвала.