Цитата:
Сообщение от XMblPb
Так что всё это от вольного))
|
Ну как сказать. Не совсем так. Есть авто конструктивно заточенные под "капитанскую посадку" по положению руля (не у всех он имеет перемещения вдоль оси), педалей, приборов, органов управления.
Регулировка по высоте это конечно хорошо, удобно. Но, к примеру, на минивенах "полулежа" ну не удобно. Также как и на Приоре при "капитанской" посадке. Руль близковато, либо педали далековато, либо приборы не видно и т.д. и т.п.
Все это относительно каждой машины, у всех по разному.
Возможно (я не знаю, не проверял) на KIA CEED есть регулировка руля "вдоль по оси", поэтому проще подобрать оптимальные значения при этих посадках, но вопрос по удобству чтения приборов, тоже проверять надо!?! Но одинаково удобно на разных посадках быть не может, автомобиль все-таки затачивается под конкретную посадку. При другой посадке будут какие нибудь неудобства (элементарные даже, такие как не будет возможности доставать органы управления (крутилки печки, например) без отрыва спины от сиденья...
П.С. Вот конкретный пример, по Приоре, и как прорабатывалась оптимальная посадка для неё, и лифтом принципиально её не изменить