Показать сообщение отдельно
Старый 14.12.2014, 16:23   #31
Gennadiy K
Знаток
 
Регистрация: 02.08.2013
Адрес: Рязань
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723 (2013г)
Сообщений: 1,065
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили 282 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 12
Gennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком света
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от feniks815 Посмотреть сообщение
Нижний патрубок становиться горячим при 85 градусах
В это время нормальный термостат только начинает открываться на 0,1мм и нагреть радиатор и нижний патрубок мгновенно просто невозможно. Там нужно сначала вытолкать всю холодную ОЖ, а потом прогреть радиатор.

Цитата:
Сообщение от feniks815 Посмотреть сообщение
При движении стабильно держиться 80-82 градусов
Вот это измерение точнее, чем щупать рукой. Термостат открывается примерно при 80*С у тебя.
__________________
Геннадий К
Gennadiy K вне форума  
Вверх