[Feromont]

Ребят всем привет, теперь из этой темы!
Эпопея борьбы с резкими просадами оборотов продолжается и привела меня теперь сюда.
Таки прошил мотор на последнюю прошивку доступную для моего блока, т.к. думал что это что то решит, и действительно, возможно эффект плацебо а возможно прошивка таки помогла и просадок этих стало меньше!
Но ситуация осталась прежняя.
При работе кондея мотор время от времени роняет обороты до 500, и я кажется нашёл таки суть ситуации.
Проблема в клапане продувки адсорбера, или в логике его работы.
При включении кондея, повышается массовый расход воздуха на хх до 20 кг.
По некоторым данным КПА зависит от этой величины и процент его открытия больше, при большем расходе воздуха двигателем.
Т.е. с программной точки зрения проблемы нет!
Кондёр работает, МРВ 20 кг на ХХ, клапан беспрепятственно открывается где то до 70% и тут происходит падение оборотов т.к. мой электронный дроссель те самые обороты выровнять не может.
Клапан исправно стучит при любом проценте открытия (если это вообще является исправным состоянием, т.к. точно не знаю)

Возникает самый главный и важный вопрос для Вас, дорогие знающие эту проблему люди.
Как её решать?
Не пользоваться кондиционером?
Глушить клапан адсорбера (т.к. это очень помогает, возрастает плавность и упругость работы мотора, какие либо просадки пропадают. Мотор даже тише работает, или мне кажется по поводу тишины?)
Делать то, что вы можете мне подсказать после чего все проблемы связанные с этой темой уйдут?
Сори если уже разжёвано 100500 раз, прошу, киньте либо ссылку на нужный пост в теме, либо подскажите пожалуйста.
Не пинайте сильно)

В общем добавлю к прошлому сообщению решение своей проблемы.
Мучал я голову прошлое лето, и наступившее лето сейчас побудило на более решительные действия.
Изначально проблема проявлялась при включении кондиционера.
Падают обороты до 500 где то сек на 3, авто "трясёт". Машина выравнивает обороты, либо глохнет в некоторых случаях.
Ошибок по клапану продувки адсорбера не было.
Фишка в том что при повышении нагрузки на двигатель (включение кондиционера)
Клапан почему-то решал открываться на полную катушку, из за резкого изменения смеси машина роняла обороты и в последствии пыталась их выровнять.
1. Клапан стучал на всех режимах открытия
2. Держал "давление"
То есть судя по этим данных был полностью исправен. (Если я конечно полностью прав)
Но видимо есть что то ещё, что необходимо диагностировать в работе клапана.
Каким ещё образом проверял клапан: снимал трубку выходящую с клапана на дроссель и затыкал её болтом. Все проблемы с падением оборотов пропадали. Так что если вы делаете себе голову попробуйте этот вариант и вероятнее всего, если проблема уходит, клапан таки неисправен.

Просто плюнул и купил новый клапан. Проблема ушла.
Новый клапан на холостых при работе кондёра более чем на 12% (примерно) не открывается.

Так что может кому то поможет.