Показать сообщение отдельно
Старый 10.09.2018, 23:07   #653
Ri.264
Оратор
 
Аватар для Ri.264
 
Регистрация: 11.06.2013
Адрес: Н
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 3,058
Сказал(а) спасибо: 1,565
Поблагодарили 595 раз(а) в 421 сообщениях
Вес репутации: 14
Ri.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Застучали гидрокомпенсаторы (часть 3)...

Цитата:
Сообщение от Truvor Посмотреть сообщение
Прошу совета.
Сразу извиняюсь.Что не прочитал все 3 части.Сорри.
На пробеге 322500,примерно.
С утра при заводке,загремел гидрик.
На слух,4й.целиндр.
Масло с рождения лил mobil super 3000 5w30
Компрессию не мерял.
Не к чему.
Машинка едет.
Расход топлива,нравится.
На крейсерской скорости 120,больше не гоняю,6.6-6.8 литров на сотку.
Гидрик гремит примерно мин.2-3
Я конечно понимаю.При таком пробеге,надо Двигло в утиль.
Но зачем?Утиль.
Если он едет.
Масло не хавает.Масло,от замены да замены.15тыс. 0 подливки.
Фильтр меняю на пол срока замены масла.
Фильтр,только Mann.
Как то так.
Подскажите?
Разбирать Двигло?
Вытаскивать Гидрики для промывки?
Или есть какая Химия?
Гидрики не промывать а менять! Там металл- а о нне вечен, а там имеется какое-никакое трение!
Ri.264 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Truvor (11.09.2018)