Цитата:
Сообщение от Ri.264
там имеется какое-никакое трение!
|
Дело не в трении. На внутренней стороне "большого" корпуса гидрика есть "лунка", через которую масло из "большого корпуса" попадает к обратному клапану самого гидрика. При больших пробегах гидрик в этой части выдалбливает кольцо и происходит "осадка" гидрика в "большом корпусе", тем самым перекрывается эта "лунка" и подача масла значительно ухудшается. Тут только замена гидриков.