Показать сообщение отдельно
Старый 15.05.2019, 15:07   #813
andrey21103
Новичок
 
Регистрация: 31.03.2015
Адрес: г. Санкт-Петербург
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора седан АМТ
Сообщений: 28
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
andrey21103 не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Цитата:
Сообщение от rasvet Посмотреть сообщение
Короче, проверил я на своей приоре. Ждал 6 минут , на нейтрали, заведёная. Актуатор остался нажатым.
Это видимо работает на более поздних моделях, может которые с помощью при трогании.
Постараюсь и я в выходные посмотреть у себя.
Может еще дело в "нейтралка нейтралке рознь".
Сегодня я включил зажигание(не заводя и не нажимая на тормоз) и перевел рычаг из задней в нейтраль - при этом на приборке загорелась нейтраль, а вот фактически осталась на задней передаче!
Скорее всего так и с передней передачей будет.
И даже на заведенной, скорее всего, если без тормоза перевести, то останется на передаче, а на приборке нейтраль будет.
Т.е. в нейтралку надо обязательно через педаль тормоза переходить!
Иначе, просто передвигая без тормоза в нейтраль - на приборке нейтраль, а фактически на передаче!
И соответственно сцепление не отпустит.

Последний раз редактировалось andrey21103; 15.05.2019 в 15:21.
andrey21103 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх