Показать сообщение отдельно
Старый 14.02.2015, 06:30   #170
IceAgeLion
Клавиатурный мастер
 
Аватар для IceAgeLion
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Москва
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: Priora 21703 032-83
Сообщений: 2,205
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 84 раз(а) в 63 сообщениях
Вес репутации: 15
IceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

Gyzmi58, +1=)да время поздние было=) спать хотелось=). Я таких термостатов штук 5 в мусорку отправил причем новых, все с трудом держали 82 градуса ,а по трассе да еще с открытым окном и вообще до 78-79 падала ,тоже думаю что места такому термостату в помойке,уж не знаю из-за качества изготовления или из-за километровых допусков это или из-за чего еще, ставил и прамо и лузар и одно и тоже, а с FINORD-ом все стало на свои места 85 по БК держит ,хоть по трассе,хоть в -20 ровно 85 градусов,а до этого прям раздражало
Serg901,собственно меня поправили уже нет смысле дополнять=) простите за корявый язык,еще кстати обычно термостат (в сборе),а вы же писали про термоэлемент,как он устроен знаю спасибо
__________________

Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
IceAgeLion вне форума  
Вверх