Цитата:
Сообщение от Партизан
Уважаемые Приороводы! Кто реально использует полностью синтетическое масло?
Есть какие то проблемы?
На 1.5 I 16 Vдвигателе после перехода на синтетику стало сопливить масло. В ходе диагностики выяснил, что точно просачивается через сальник коленвала, поддон картера, датчик уровня масла и клапанную крышку. Лечение заменой сальников и прокладок привело только к кратковременному результату. Где то через 5000 масло опять начало сопливить. Решил забить на это дело и предпочитаю доливать масло, чем опять мутить с заменой прокладок и сальников. Кстати, экспериментальным путём установлено, что утечка не привязана к режимам эксплуатации двигателя и пробега, а строго зависит от времени – 1 неделя 150 г, причём расход настораживает свой стабильностью и остается неизменным уже 8 лет.
Как дело обстоит с модифицированным двигателем Приоры, держит синтетику или нет?
Хотелось надеяться, что ВАЗ эту проблему поборол.
|
Логика тут такая: Купили Вы новый автомобиль с минеральным маслом для обкатки. Через 3 тыс.км. поменяли на минералку и проехали 50 тыс. За это время у двигателся притерлись все трущиеся детали, а именно сальники, кольца, манжетки. И вот Вы решили залить синтетику. Текучесть синтетики выше чем минералки (а именно такое свойство свойственно
синтетическому маслу), плюс у синтетики хорошие моющие свойства. Так вот вся грязь на сальниках очистилась, зазоры увеличились и естественно масло посочилось где можно.
Поэтому если не хотите менять сальники заливайте снова минералку после минералки. После полусинтетики полусинтетику. После синтетики синтетику или полусинтетику. То есть ухудшать можно, улучшать нельзя.