Цитата:
Сообщение от ASRock
Намотано 1500т.к
|
Наверное, все же, 1500 КИЛОМЕТРОВ, а не 1500 ТЫСЯЧ километров...
Цитата:
Сообщение от ASRock
катать до 2000т.к и потом поменять
|
А что принципиально изменится за 500 км пробега? Замена масла после первых 2 тысяч проводится только потому, что в масле присутствуют в очень значительном количестве продукты механической притирки деталей двигателя, а металлы являются катализаторами процесса окисления масла.
Промежуток в 1000 км на проведение ТО дается только из соображений практической разумности, чтобы было время добраться до официального сервиса из поездки, например, или чтобы не бросать машину при очереди на ТО, а продолжать ею пользоваться. ПРЕВЫШЕНИЕ этого промежутка на несколько км является только поводом для ИПГ на отказы в гарантийном ремонте, и не более.
Потому
совет: в данном случае поступайте так, как Вам удобнее, никаких существенных причин на тот или иной выбор нет просто.
Цитата:
Сообщение от ASRock
И надо ли промывать двигатель при замене с заводского масло
|
Промывать или не промывать В ПРИНЦИПЕ - вопрос довольно спорный.
В Вашем случае ответ однозначный: можно,
а зачем?
Промывают масляную систему от образовавшихся в ней В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ отложений. Сами по себе моторные масла содержат в своем составе моющие присадки, которые довольно успешно с этими отложениями борются (с большим или меньшим успехом в зависимости от марки масла и условий эксплуатации), а за полторы тысячи пробега в двигателе такие отложения только НАЧАЛИ образовываться, т.е. обнаружить их удастся, если искать целенаправленно и очень внимательно. Ну примерно как если хирург, полностью готовый к операции, вдруг из операционной метнется ЕЩЕ РАЗ помыто руки только мылом...
Вот после пробега 50-70 ТЫСЯЧ километров к вопросу о промывке двигателя можно будет вернуться, т.е. обсудить и т.п. и т.д....