Показать сообщение отдельно
Старый 29.04.2012, 17:13   #16
Форест
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Мурманская обл.
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора ВАЗ-2170
Сообщений: 433
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 13
Форест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Замена сальника распредвала

Цитата:
Сообщение от Tramp Посмотреть сообщение
у меня вот тоже появились маслянистые потения на пластмассовой крышке возле опоры двигателя (грешил на сальники распред валов). Но снял верхнюю часть крышки
и оказалось что основное подтекание ниже (видимо ремешком подымает выше и потеет в стыке пластмассовых крышек.
Ну и вопрос через что может давить масло (как вариант сальник колен вала) и что делать с ремешком ГРМ?
Ремень не менялся пробегу 60т.км.
И если менять ремешок стоит ли менять помпу?
У меня была схожая "беда". Такие же "потения" на крышке ГРМ возле опоры мотора. Причина оказалась банальной - не затянут хомут на патрубке вентиляции картера (верхний)
Форест вне форума  
Ответить с цитированием Вверх