Цитата:
Сообщение от Kamvaron
Как видишь набор не маленький и врят ли я стал так этим заморачиваться, если бы мне что то там просто показалось
|
Тогда тебе стоит сказать, что я об этом думаю, извиняюсь заранее, если что-то не понравиться.
Ты свято веришь в идеальность конструкции сцепления (блажен кто верует), уперто не желаешь что-то изменить/доработать. Даже не углубляясь в поиске, можно набрать туеву хучу ссылок на всевозможные описания - все они так или иначе об улучшении его работы. Возникает вопрос: зачем, если все хорошо в конструкции, которую уже упростили до безобразия? Или люди идут по пути наименьшего сопротивления, не желая найти действительную причину?
Каким образом может увеличиваться осевой люфт КВ на горячем моторе, двигающий выжимной (с твоих слов), если полукольца входят только номинального размера?
Зачем нужно постоянное вращение выжимного? С чего он должен безупречно работать долго? На классике выжимной не касался лепестков и вместе с корзиной переживали диск. Или
на 99 Вот это же реализовать можно. Свободный ход педали (зазор до лепестков) - выжимной некому будет двигать)))