Цитата:
Сообщение от krott
Так то машина на самом деле неплохая, но цена уж очень завышена.
|
Я об этом же. Помнится, в 2008 году, когда я свою машину покупал, логан стоил 298 тысяч - в принципе это была ещё нормальная цена.
Цитата:
Сообщение от Д-Митрий
Все говорят, что Приоры и Калины должны стоить дешевле, но тем не менее мы на них ездим.
|
По крайней мере на них цены такими темпами не поднимают. За 3 года приора моей комплектации 01-011 поднялась в цене с 294 до 331, а логан Expression с 298 до 379 тысяч. Разница чувствуется?
Цитата:
Сообщение от Д-Митрий
Например? Солярис или Поло?
|
А приора? В ней нет плоских деталей и острых углов
Цитата:
Сообщение от krott
А что если бы они не экономили? Сколько бы он тогда стоил.
|
Не дороже приоры. Тут дело в гонке производителя за курсом евро. Логан дорожает вместе с евро, пропорционально.
Цитата:
Сообщение от krott
По чём у нас самый дорогой автомобиль б класса?
|
Этот класс довольно разный. Можно и за лям с лишним купить
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от krott
На приоре я боялся ехать больше 20, так как ощущение, что колёса отвалятся
|
А зря. Ничего бы не отвалилось. Видимо ты не часто по грейдерам катаешься
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от т438тт
По моему, сравнивается насравнимое по концепции. ВАЗ никогда не стремился сделать свои машины ДЕШЕВЫМИ - он стремился их сделать за приемлемую цену. А это, согласитесь, большая разница.
Логан же изначально сделан ДЕШЕВЫМ, а как уж там цена образовалась - это другой вопрос.
|
Однако в итоге у рено получается наоборот - выходит дорогой автомобиль. Цену приоры считаю вполне приемлимой.
Цитата:
Сообщение от т438тт
Кроме того, у Логана только один кузов, как у семерки в свое время, а у Приоры - фактически 4.
|
А сандеро? Это логан-хетчбек