Цитата:
Сообщение от vlixup
безвтыковый для приоры тяжелее втыкового?
|
речь идят я так понимаю о поршнях СТИ? Вес поршня СТИ - 240 грам, стокового - 247. В этом плане СТИ конечно предпочтительне, но их цена......... Да и степень сжатия понизится. Не вижу смысла менять стоковые на СТИ на здоровом моторе.
Другое дело если "бздыть" уже произошло, тогда да, раз уж мотор разобран, то можно и поменять. Но следует учитывать, что у СТИшных поршней выемки тютелька в тютельку к стоковым перекрытиям. И стоит только заменить распредвалы и выставить пусть даже самые маленькие перекрытия, как весь смысл СТИ поршней теряется.
Появляется вопрос, почему бы автовазу не устанавливать поршня вроде СТИшных (с проточками) уже с завода? И сразу имеем ответ - форма камеры сгорания, далека от идеала, что стразу же увеличит токсичность выхлопа. А автовазу теперь уже нужно Евро-4!