|
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 25
Добрый день! Вчера менял привод грм с помпой. Причина замены - увод ремня в сторону двигателя. Так вот, заменили шкив на коленвалу и ремень тут же встал на место. Пробег 128 тыс выработки зубьев шкива визуально почти нет, но оказывается причина в этом. Знаю многие мучаются решением проблемы увода ремня, поэтому написал лишний раз. Лучше бы конечно в факе закрепить. Смущает то что когда поставили новый шкив на вал, то при вращении влево вправо заметен небольшой люфт, т.е. прорезь чуть шире шпонки. Не разобьет ли потом? Кто сталкивался?
|