Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от spdrmn
Всем добрый день! Вчера попал в яму в луже и хапнул воды в движок. По незнанию пытались завести еще после этого(стартер не крутил), потом дотолкали до дома. В-общем во всех цилиндрах вода, двиг 126. воду шприцом выкачали и тряпочками высушили. На 4 передаче без посторонних звуков (кажется) проворачивается.
1) Масло сливать старое сейчас сразу?
2) Можно ли попробовать стартером прокрутить?
3) Следующим шагом компрессию померять?
|
ИМХО. Масло меняй. Я бы проверил Метки ГРМ и сам ремень. Если в ГРМ все в норме, клапана целые. Если двигатель на 126 поршневой, могло погнуть шатуны. Это можно определить только при разборке. Если заведется и будет работать без стуков, нет гарантии, что через несколько тысяч км не начнет литрами брать масло из-за погнутых шатунов. Тогда только капитальный ремонт с расточкой блока.
__________________
Форум - это сила!
|