Цитата:
Сообщение от tim5
Главное в автодоке типа оригинал Lada с кодом 21121148200 не заказывай. особенно от поставщика OKV. Мне пришел лютый контрафакт. Проработал 30 минут и завис на 3,5В. Обратно сдал только с матюгами. Просили кучу бумаг из сервиса. Шутники блин....
У меня тоже подвисают на 1800. Несколько месяцев уже ищу проблему. Покатался с Opendiag... в момент зависания оборотов ДПДЗ 0% показывает. А вот РХХ 70 шагов. Поставил другой РХХ, но не новый. Проблема осталась. ДМРВ вроде жив - 1,05-1,1В. Ищу проблему дальше. Но мне кажется, что в моем случае прошивка чудит. Машина шитая несколько месяцев назад. Хотя изначально проблемы не было или я ее не замечал.
У меня обороты подвисают лишь периодически и в моменты типа..... Трогаешь на первой, разгоняешься до 20-30 км/ч бросаешь газ и выживаешь сцепление. Обороты падают до 1800 и висят пока катишься. Притормаживаешь до 5-10 км/ч и обороты сразу же падают на ХХ. Та же фигня и на 2 передаче. Такое ощущение, будто машина ждет, что я следующую передачу подоткну, а я на выжатой сцепе качусь.
Еще сопровождается периодической дерготней при переходе в режим принудительного ХХ (езда на передаче с отпущенной педалью газа).
P.s. у меня все датчики, кроме датчика скорости, еще заводские с пробегом 125тыс.км. ДПДЗ Рикор, видимо, контактный.
|
У меня проблема решилась сразу. Стал осматривать дроссельный узел увидел, что тонкий шланг системы вентиляции картерных газов переломился пополам, что давало дополнительный не учтенный воздух после ДМРВ, на что реагировал датчик кислорода и ЭБУ добавлял бензин. Почему было 1100 и 1500. При движении объем воздуха через разрыв составлял не значительную часть от объема проходящего по основному патрубку подачи воздуха в цилиндры и ЭБУ добавлял бензин который обеспечивал 1100 на х.х. В стоячем положение объем воздуха через разрыв составлял значительную часть от объема проходящего по основному патрубку подачи воздуха в цилиндры и ЭБУ добавлял бензин который обеспечивал 1500 на х.х.