Показать сообщение отдельно
Старый 16.06.2019, 20:26   #27
Rambo
Ростовская ячейка
 
Аватар для Rambo
 
Регистрация: 19.07.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора
Сообщений: 1,586
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 458 раз(а) в 265 сообщениях
Вес репутации: 34
Rambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...

Цитата:
Сообщение от KAA6A Посмотреть сообщение
Я про то, что если бы я измерения проводил не правильно, хотя как не крути, у юбки в самом основании других размеров не получить, разве что еще меньше. Измерения проводил нового поршня класса "С" и мне цилиндр пока не нужен, так как для класса "С" есть допуск 81,985- 81,995мм, а 79,2...мм это полная хламина
Поршень не является цилиндром. Это скорее усеченный конус. Если вы мерили около днища - то результат ожидаемый. Если же три поршня нормальные, а один на 1,5мм меньше - то этот "уникальный" поршень можно заменить на нормальный в течении 7 дней с момента получения (при покупке через интернет).
ЗЫ поршни измеряют по юбке на высоте 15мм от низа юбки. На поршнях Мотордеталь есть даже выделенное место для измерения диаметра.
__________________
Rambo вне форума  
Вверх