Показать сообщение отдельно
Старый 29.10.2013, 10:51   #22
gvsp
Оратор
 
Аватар для gvsp
 
Регистрация: 27.03.2009
Адрес: Ленинград
Пол: Мужской
Сообщений: 3,701
Записей в дневнике: 5
Сказал(а) спасибо: 363
Поблагодарили 553 раз(а) в 382 сообщениях
Вес репутации: 19
gvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всемgvsp является именем, известным всем
Re: Lada Priora получит роботизированную трансмиссию

Цитата:
Сообщение от ANTO Посмотреть сообщение
Именно поэтому сейчас все дружно невзначай отказались от РКПП, но поиски удешевления не оставили, и сейчас активно используют вариатор, как средство снижения расходов на производство, только беда, ни одна машина, не подешевела из за этого.
Да, все эти коробки развод. Ясно, что будущее за электромеханикой, как на гибридах. Вообще, если бы не заводы и отработанные технологии, то давно бы на недорогих гибридах ездили, типа мифического "ё-мобиля". Коробка не нужна. Двигатель можно ставить маломощный (той же Приоре лошадей 70 хватило бы), ибо единицам нужна максимальная скорость развиваемая машиной. А вот приём при обгоне даст запасённая энергия. Причём в идеале не в недолговечных и дорогих аккумуляторах, а в конденсаторах.
gvsp вне форума  
Вверх