Цитата:
Сообщение от Andreass
Смотри в руководстве по эксплуатации таблицу под названием Рекомендуемые температурные диапазоны применения моторных масел. Учи мат часть прежде чем делать такие заявляния. Температура поступаемого в двигатель воздуха у тебя тоже не заисит от температуры окружающего воздука и оборотов???? а ведь есть еще такой параметр как тепловая нагрузка деталей двигателя , так вот поршневая группа и клапана к примеру охлаждаются не только охлаждающей жидкостью но и топливо - воздушной смесью! и тут температура окружающего воздуха имеет значение ! ACEA классифицирует масла по классам качества а не по вязкости! Учи мат часть. При проектировке двигателя инженеры рассчитываю допуски и зазоры в двигатели под конкретные условия эксплуатации в т.ч. температура и используемые масла . Соответствие класса качества вовсе не отменяет необходимость соответствия по вязкостным характеристикам. И если в устыне при + 50 то реально 5W50 или 10W50 и т.д.
|
температура масла что летом, что зимой одна и та же.
Цитата:
Сообщение от Andreass
ACEA классифицирует масла по классам качества а не по вязкости!
|
А кто сказал что ACEA классифицирует масла по вязкости? Вот именно, что оно классифицирует масла по качеству, и в ВАЗ можно лить практические любое масло А3. Ну естественно, я не имею ввиду масла с низкой вязкостью 0w-5, 0w-10, 0w-20, 5w-20 и тд..
Цитата:
Сообщение от Andreass
SN
|
Лукойл люкс SN один из лучших образцов масел 3 группы и вязкости 5w-40. Многим зарубежным образцам далеко ещё до российского Лукойла.