Подниму тему, дабы актуально. Машина из подписи - хетч 2011-го года. Просели задние пружины. С левой стороны больше на 1см. Прошлым летом ездил в Карелию с полной загрузкой, так происходило это под весёлый скрежет протирающихся задних подкрылков. Особенно с левой стороны. В итоге у обоих локеров стёрты до сквозных дыр рёбра в районе задней части арки. Вот левой заднее колесо (185 х 65 х R14) пустой машины. Т.е. прилично так уходит в арку.
Решил поменять пружины. По совету приороводов выбор пал на
Lesjofors 4247004. Уже пришли в Автопитере, в понедельник забираю. Результатом очень бы хотелось, чтоб оба колеса показались полностью в арке и не проседали так дико даже с одним пассажиром сзади.
На всякий случай куплены новые
болты с
гайками крепления аммо к балке. Купил съёмник-ключ для задних аммо,
4 "бублика" на штоки,
шумоизоляторы SS-20 под пружины.
Конечно, очень бы хотелось сразу купить оба новых задних
амортизатора СААЗ и
опоры задних амортизаторов от АСОМИ, но это +ещё 4500...5000 руб... Сейчас оба задних стоковых амортизатора абсолютно сухие? и, на мои ощущения, отрабатывают нормально. Или напрячься, не кроить и купить всё новое?
Завтра пока скину оба задних колеса, хорошенько отдраю карщёткой нижние болты аммов, обстучу их и несколько раз пролью WD'шкой. Попробую стронуть. Туда не лазили с завода (6 лет).