Показать сообщение отдельно
Старый 01.07.2015, 15:49   #2
Antropoff
Бывалый
 
Аватар для Antropoff
 
Регистрация: 26.12.2008
Адрес: Регион45
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Skoda Octavia A5 FL
Сообщений: 1,278
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 17
Antropoff имеет репутацию за пределами доброй репутацииAntropoff имеет репутацию за пределами доброй репутацииAntropoff имеет репутацию за пределами доброй репутацииAntropoff имеет репутацию за пределами доброй репутацииAntropoff имеет репутацию за пределами доброй репутацииAntropoff имеет репутацию за пределами доброй репутацииAntropoff имеет репутацию за пределами доброй репутацииAntropoff имеет репутацию за пределами доброй репутацииAntropoff имеет репутацию за пределами доброй репутацииAntropoff имеет репутацию за пределами доброй репутацииAntropoff имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..

Цитата:
Сообщение от Geram
Цитата:
Сообщение от Antropoff
Знатоки темы подскажите: что сейчас в тренде для переделки мотора в бесвтыковый с минимальными потерями качеств приоромотора?
не знаток совершенно, но имхо поставить безвтыковые приорные
Хмм... но ответить так, чтобы написать и ничего не ответить это у тебя отменно получилось)))))

фирма (автрамат/мотордеталь/стк/сти) ?
тип производства (литье/ковка) ?
сопутствующие детали какие нынче качественные и надежные, кольца-пальцы там, всякие ?

с ВАЗом уже 2 года не работаю.. рынок изменился, потому и спрашиваю.
__________________
\* */
Antropoff вне форума  
Вверх