Показать сообщение отдельно
Старый 25.04.2012, 15:19   #49
в571оа
Легенда форума
 
Аватар для в571оа
 
Регистрация: 07.12.2008
Адрес: Рязань
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 6,938
Сказал(а) спасибо: 1,384
Поблагодарили 1,042 раз(а) в 679 сообщениях
Вес репутации: 22
в571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Ужасный запах в салоне

Итак, руки дошли и я это сделал.

Яма, оказывается, нам никак не поможет...

Но, по порядку:

1. Берем спецсредство, в данном случае - вот это (фото 1)

2. Теперь необходимо вставить наконечник трубочки (фото 3) из комплекта в дренаж конденсора. Для этого этот самый дренаж нужно найти. Инструкция предлагает это делать снизу, на яме или подъемнике... Наивные дети Америки. Что снизу, что сверху, ничего, кроме стекающего конденсата (фото 2), не видно.
Логика подсказывает, что ежели чего вытекает, то должна быть дыра! Поскольку визуально не обнаруживается, применил тактильный метод. Опущу все перепетии и горячие детали двигателя, перехожу к самой сути.

На выпускном коллекторе установлен лямбда-зонд. Его хорошо видно сверху. Провод лямбда-зонда будет нам путеводной нитью. Продвигаемся по нему под шумоизоляцию щита моторного отсека и по сырости находим трубочку. Вот в эту самую трубочку и вставляем наконечник шланга от баллона. Прекрасно подходит, но в процессе работы лучше, все же придерживать его рукой. Входит в дренаж только сам наконечник, не старайтесь туда его пропихнуть дальше.

3. Присоединяем прозрачную трубку к баллону. Просто надевается. Не забудьте поднять предохранительную крышку (фото 4).

4. Теперь натрясаем баллон, переворачиваем его дном вверх и нажимаем клапан. Ждем, пока пена перестанет выходить,т.е. заполнит все свободное пространство и начнет выбиваться из-под клапана баллона. Отпускаем клапан.

5. Разбираем нашу аццкую машинку. По ощущениям, хватит пены в баллоне еще, как минимум, на 2-3 раза, что радует.

6. Курим 15 минут, пока из кондиционера вытекает вот такая "радость" (фото 5)

7. Закрываем все окна и двери, ставим скорость вентилятора "max", включаем кондиционер и клапан рециркуляции. На Панасонике это должно выглядеть, как на фото 6. Заводим машину. Сами выходим из машины!

8. Курим еще 15 минут

9. Меняем салонный фильтр. На фото 7 слева старый фильтр, а справа, соответственно, новый. Старый менялся по осени, в конце октября.

Весь процесс несколько более трудоемок и пачкостен, чем обработка аэрозолью. Будем надеяться, что качество обработки выше.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: S8000754.jpg
Просмотров: 7315
Размер:	108.0 Кб
ID:	79237   Нажмите на изображение для увеличения
Название: S8000755.jpg
Просмотров: 201
Размер:	57.2 Кб
ID:	79239   Нажмите на изображение для увеличения
Название: S8000756.jpg
Просмотров: 7273
Размер:	20.5 Кб
ID:	79240  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: S8000757.jpg
Просмотров: 7344
Размер:	109.9 Кб
ID:	79242   Нажмите на изображение для увеличения
Название: S8000758.jpg
Просмотров: 7435
Размер:	29.8 Кб
ID:	79244   Нажмите на изображение для увеличения
Название: S8000759.jpg
Просмотров: 147
Размер:	77.8 Кб
ID:	79246  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: S8000764.jpg
Просмотров: 7495
Размер:	59.8 Кб
ID:	79247  
__________________
В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
в571оа вне форума  
Ответить с цитированием Вверх