Решил добавить в тему. Заменил весь ГРМ на 49 тысче на оригинальный и помпу до кучи на ТЗА премиум, которая на****сь уже на 52 т.км (да простит меня админ). Набравшись фобий с форума решил заколхозить СВОЙ вариант по роликам, ибо новый опорник гейтс уже как то вот заболтался что ли. Короче: купил ролик NSK 60TB062B01- из него сделал натяжной, а из TOYOTA 13503-88560 натворил опорник применив с ним болт TOYOTA 90105-10248. Болт укоротил. Для натяжного пришлось точить стальную переходную втулку в которую запрессовал механизм натяжки старого ролика, а в опорном пришлось подрезать внутреннюю вставку и осадить ее на нужную глубину. Мучает мысль о том что опорник получился более массивным, соответственно он обладает большей инерцией, по сравнению с хиляком-поляком. Если кому интересно - нарисую чертежи. Вот мой кАлхоз, проехал на нем почти тыячу, скинул ремень – люфтов не обнаружил
Фотки: