Была машина сухая,проверял после покупки полгода назад. Машина 8 года, поэтому постепенно поменял бархотки на НО и жабо на НО. Повторюсь, до этих моментов машина внутри была сухая. Недавно ливень был около часа, утром на резиновом коврике водителя была большая лужа... Все поднял, искал пути воды, заодно сушил, оставляя поднятыми все шумки и ковры, когда машина стояла, благо жара, высохло за два дня. Нашел несколько путей с вод. стороны. 1-провод питания усилка и саба был проложен через заглушку гидрокорректора, но ее покрамсали, и, видимо по ней вода как по рельсам текла. В двери слетели клеенки, приклеил на 3м скотч и еще маленькими хомутами в трех местах зацепил, теперь уж навсегда. Ну и в углу слевой стороны был шов, без герметика, мм 10, от времени может разошелся, оттуда уверенно в ливень текла вода по капле, за час наверно литр бы натекало. Замазал автопластилином (его надо класть в комплект с вазовскими машинами) Так что если у кого сухо в машине, лучше не трогать никакие бархотки, никакие жабо, тк. в жабо НО слив чуть в другом месте, возможно поток воды перенаправляется на моторный щит и можно поиметь большие проблемы со ржавчиной пола, если не уследить. вообще лучше не касаться рабочеuо механизма, иначе потом заманаешся.
