Показать сообщение отдельно
Старый 27.03.2017, 21:26   #22
АСаныч
Гигант мысли
 
Регистрация: 13.07.2015
Адрес: ПФО
Пол: Мужской
Автомобиль: Не Приора.
Сообщений: 4,491
Сказал(а) спасибо: 1,925
Поблагодарили 1,091 раз(а) в 790 сообщениях
Вес репутации: 13
АСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоватьсяАСаныч является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 29

Зачем на шпильки устанавливать шайбы, если они не предусмотрены в данном узле?
Не рассматриваете такой момент - установили шайбу (гравер) под гайку, попала не качественная, в изготовлении - сломалась во время эксплуатации - обломки попали под ремень - последствия ну почти вот такие https://www.drive2.ru/l/288230376152847856/ и ваши действия?? Пружинная не далеко ушла, в плане надёжности. Фото сходил сделал. Что-то не встречалось мне, что б под болт при установке КОYО, шайбу ставили.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN1216.JPG
Просмотров: 56
Размер:	157.1 Кб
ID:	123978  
АСаныч вне форума  
Вверх