Цитата:
Сообщение от Kostikov
Какая жидкость на цилиндрах... Распыл идет на клапан, а не в камеру
|
Не испарившееся топливо в жидком виде потоком воздуха заносится в камеру. На карбюраторных ДВС "распыл" вообще идет в коллектор, но тем не менее свечи заливает.
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Уже в начале сам потиворечишь ранее сказанному - у тебя же и в бензиновом получается жидкость, да еще на стенках цилиндров...
|
Внимательнее прочитайте мой предыдущий пост. И дополнительно для понимания: горение топлива в воздушной среде происходит или в газовой фазе, или на поверхности раздела фаз (газ/жидкость), как в дизели. В последнем случае, чем больше площадь поверхности раздела (более мелкая фракция капель жидкости в тумане), тем быстрее и полнее идет процесс горения. Бензиновые ДВС сконструированы для горения топлива в газовой фазе. Горение не испарившейся жидкости, хоть и имеет место, но протекает вяло, и не сгоревшее жидкое топливо выбрасывается в выхлопной коллектор. Именно поэтому на не прогретых авто выхлоп воняет бензином. Разжиженная масленая пленка сдувается со стенок цилиндров воздухом и принимает участие в горении по законам жидкость/газ. Т.е. мелкий туман сгорит полностью, крупные капли сгореть не успеют и уйдут с выхлопом в коллектор.