Цитата:
Сообщение от Moiseikin
тепловое расширение знаем?
|
Ну есть такая тема.
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
вязкость масла в зависимости от температуры знаем?
|
А параметры современных синтетических масел знаем? Или до сих пор льём в пихло минералку, ещё от деда оставшуюся в наследство?
Цитата:
Сообщение от жестик
А это смотря какую нагрузочку дадите на холодную. Думаю, что возможен вариант (при определенных условиях) и перевода автомобиля на привод от педалей (как на велосипеде) или от внешнего источника движения. Не знаю, возможно ли на приоровском двигателе поймать тепловой клин, но проверять это на собственном опыте не хочется. Да и помимо двигателя, прежде чем давать нагрузку, хотелось бы и ремешок ГРМ немного прогреть, да и детали подвески тож было бы не плохо (на малом ходу не по колдобинам).
|
Пока стёкла зимой отают - всё уже как раз успеет "немного прогреться".
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от sano-35
Я поддерживаю мнение -прогрел до 50 град. ДВС (при любой температуре) и потом не спеша в движении прогреваю двигатель, трансмиссию и подвеску при температуре от -20 градусов и ниже по Цельсии. Результат - ДВС на прогреве работает на щадящем режиме до 2 т. оборотов, сальники в трансмисии и ходовой не выдавливает.
|
У меня летом и безо всяких прогревов не выдавливает, да и зимой тоже не замечено подобного. Хотя греть уже давно перестал. Так, 3-4 минуты, пока снег смахнуть.
А по весне нарыл для себя ещё одну фишку - если стёкла запотевшие с утреца, то чем ждать долго и упорно, пока они отойдут, лучше врубить кондей - чуть ли не моментом сходит всё. Сухой воздух - сила
