Показать сообщение отдельно
Старый 22.09.2012, 18:03   #75
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Вариант модернизации системы охлаждения двигателя

Получен ответ от АвтоВАЗа о оптимальной Тдвс: по их словам 90-105*С.
Но меня он не убедил. Может этот диапазон и оптимальный, но при Тдвс от 98 и выше работа моего двигателя даже при ХХ меня не радует, не говоря уже о движении на первой передаче. Работающий на пониженной скорости вентилятор уменьшил бы диапазон температурной раскачки (Твкл низкой скорости 92-95*С, Твкл высокой - 98*С), снизил вероятность перегрева и меньше действовал бы на нервы своим шумом.
Вот это и попытаюсь теперь реализовать в ближайшее время.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх