Показать сообщение отдельно
Старый 20.03.2013, 21:23   #502
serebas
Старожил
 
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: Западная Сибирь
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703
Сообщений: 1,762
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 22 раз(а) в 17 сообщениях
Вес репутации: 15
serebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всемserebas является именем, известным всем
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..

Цитата:
Сообщение от бармолей Посмотреть сообщение
Натяжные турку бывало клинили(с заводской смазкой) на пробеге около 17-20 тыс.км.(и клинил сам подшипник,что черевато),так что проверкой наличие смазки я бы не пренебрегал.Я тоже катаю турку,поэтому какой то опыт по этим роликам имею.
покрутив в руках можно почувствовать есть там спазка или нет, если смазки нет, то подшипник вращается очень легко, и раскрутив его пальцем он долго крутится по инерции
serebas вне форума  
Вверх