Цитата:
Сообщение от DmSh
Вот коротенько с инета:
Почему стоит ставить ГБО на автомобиль.
1. Более дешевое и экологическое топливо.
2. Газ не смывает со стенок цилиндра масло, сл-но блок цилиндров изнашивается меньше. Сл-но меньше продуктов сгорания в масле.
Почему не стоит ставить ГБО на автомобиль.
1. Экономия на разнице в топливе с лихвой покроется последующим ремонтом.
2. Несколько технических аспектов работы ДВС на газе:
а) Бензин распылясь, охлаждает клапана. При работе на газе этого не происходит.
b) Пропан-бутан имеет ОЧ около 105-110, поэтому требует более высокой степени сжатия, "недожатый" газ сгорает медленнее (для этого зажигание корректируют в более раннюю сторону и как следствие - смесь горит дольше) и с более высокой температурой, вызывая перегрев клапанов и седел. Как следствие - сгорание клапана и седла клапана.
z) При работе на инжекторных системах ОБЯЗАТЕЛЬНА корректировка угла зажигания.
(источник - http://www.metrinch.ru/statya.shtml) |
Степень сжатия 11 источник
http://www.autowp.ru/vaz/lada_priora/specifications/ дак какое ОЧ нужно под эту степень? а) Бензин распылясь, охлаждает клапана. При работе на газе этого не происходит. без компенсаторов на 5соток больше зазор и ничего не сгорит, на компенсаторах это практически невозможно