Показать сообщение отдельно
Старый 22.08.2016, 20:08   #74
irbis85
Свой человек
 
Аватар для irbis85
 
Регистрация: 20.06.2015
Адрес: Моздок
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170
Сообщений: 567
Сказал(а) спасибо: 255
Поблагодарили 85 раз(а) в 25 сообщениях
Вес репутации: 9
irbis85 является настолько роскошным, что можно любоватьсяirbis85 является настолько роскошным, что можно любоватьсяirbis85 является настолько роскошным, что можно любоватьсяirbis85 является настолько роскошным, что можно любоватьсяirbis85 является настолько роскошным, что можно любоватьсяirbis85 является настолько роскошным, что можно любоватьсяirbis85 является настолько роскошным, что можно любоватьсяirbis85 является настолько роскошным, что можно любоватьсяirbis85 является настолько роскошным, что можно любоватьсяirbis85 является настолько роскошным, что можно любоватьсяirbis85 является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Подключение магнитолы

Ребят, подскажите, имеется переходник магнитолы пионер, там красный и желтый провод, на желтый должен подаваться постоянный плюс, на красный - плюс управляемый от замка зажигания, но в нашем случае, от родной фишки в машине подается и туда и туда постоянный плюс. Хотелось бы знать за что отвечает желтый провод а за что красный? Дело в том что хочу вставить в переходник конденсатор, для того чтобы магнитола не отключалась во время запуска двигателя..знаю многие так делают...минус кондера цепляется к массе это ясно, а вот с плюсом не совсем ясно...кто говорит к красному надо, кто говорит к желтому. Сам думаю что желтый отвечает за сохранение настроек, за так называемую работу в "режиме ожидания", а красный провод дает основное питание, от которого собственно работает ГУ, и думаю что к нему и надо цеплять плюс кондера, но хотелось бы узнать мнение знающих людей)
irbis85 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх