Показать сообщение отдельно
Старый 02.10.2015, 17:04   #17
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Цитата:
Сообщение от KOX Посмотреть сообщение
Здравствуйте!)
А не проще просто скинуть сапун в атмосверу, а дырку на впуске заткнуть?
Так испокон веков на наших авто делали!
Здравствуйте)))
Дыркой обычно др. называют))) Делали, когда ДВС капиталить было пора. Если цель - исключить КГ из впуск. смеси, то проще. Но при этом, где же совесть - контролер ваш лучший?
Сапуном обзывать шланг от крышки ГБЦ к впускн. патрубку неверно, т.к. сапун - устройство (дыхательный клапан), служащий для поддержания равенства давлений (относительно атмосферы). Если бы он был установлен (сапун с фильтром тонкой очистки), то был бы один шланг (от него), подключенный к задроссельному пространству (впуск), а не два от крышки ГБЦ (с разной пропускной способностью и разными точками подключения) и масла на выс. оборотах в впуск летело бы меньше.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Foland11 (02.10.2015)